近日，深圳地铁12号线二期传来捷报，沙浦站装配式车站首环顶板预制块吊装就位标志着该装配式车站首环闭环成功完成。

沙浦站是深圳地铁，首批7座装配式车站之一，也是地铁12号线二期唯一一座装配式车站，这种绿色环保、节能高效的新型建造技术的推广将引领地铁车站建设新风尚。

沙浦站首环拼装施工面临疫情、汛期、工期和技术等诸多挑战，此次，在疫情影响下，项目部全面落实全封闭管理，全员实行“每日一检”的核酸检测，期间对所有员工实施“两点一线”的封闭环管理，同时辅以心理疏导和安慰，对标疫情防控工作指引强化责任担当和任务落地，保证后续节点目标的实现。

沙浦站的建设装配式“内支撑＋大分块＋全装配式”车站在全国地铁建设中属于先例，预制构件的尺寸精度需要控制在-1～+3毫米内，而且在生产和运输过程中极易形成精度偏差和外观裂缝；在施工过程中大型预制构件需要多次吊装，最重的达到128吨，增加了安全风险，吊装的安全管控也是重难点；项目部全面落实全封闭管理，因地制宜，统筹谋划、精心组织，成立的装配式车站科研工作组和技术攻关组，组织召开专题会议，制定了多个专项施工方案；在预制构件的生产前后都会采用三维扫描检测，将尺寸精度严格控制在设计的规范毫米内；在吊装前进行全面技术交底，明确主要施工工艺、质量控制要点及安全注意事项，包括预制构件卸车前的严格检查，卸车后的复查，拼装时的精度控制及各工序的质量控制。

目前，12号线二期沙浦站和13号线二期市中医院站，2座装配式车站已经全面进入装配段施工，项目科研工作组与合作高校组建现场工作团队，也在施工过程中不断进行经验和专业技术总结，以取得更具完整、实用的科研成果，打造装配式车站的深铁品牌。

来源：深圳地铁