6月28日

广花城际项目传来好消息

我国自主研制的

全球首台

大直径双护盾土压/TBM双模组合式掘进机

“铁兵广花6 号”

在京溪路至白云东平区间2号盾构井

顺利实现刀盘下井

即将进行盾构始发

广花城际京白区间全长8.6公里

占全线区间总长度的25.7%

有“区间最长、工法最全、埋深最深、岩层最硬、盾构最新、风险最多”六最的特点

“铁兵广花6号”由中铁十五局联合广州地铁、中铁建华南公司、中国铁建重工等单位研发，是全球首台大直径双护盾土压/TBM双模组合式掘进机，彰显了中铁十五局打造城市地下空间开发领先优势。

为克服双护盾盾构机在上软下硬的不良地层中掘进困难的问题，盾构机的双护盾模式可以实现“推拼同步”功能，能有效提高在硬岩地层的掘进效率，在进入复合地层前盾构机也可切换为“土压模式”，在广州复杂地层中具有极强的适配性。

为保证刀盘能够顺利下井拼装，该项目团队提前策划，在协调工作、安全管控、刀盘吊装等方面做足了准备，并对起重设备进行反复测试，为刀盘下井工作保驾护航。在400T履带式起重机的协助下，“铁兵广花6号”盾构机刀盘从组装场地移至始发井井口平稳落下，顺利完成下井。

刀盘下井后，将与盾构机驱动器进行组装对接，为盾构机配上“尖牙利齿”。接下来，该项目团队将积极开展“铁兵广花6号”整机联调联试等工作，为即将到来的盾构始发做好充分准备。

广花城际线路起于十八号线的广州东站，止于花都花城街站，新建7座车站，线路长39.6公里，设计时速160公里。

建成通车后，将与广州地铁十八号线贯通运营，打造粤港澳大湾区南北向轨道交通大动脉，助力“轨道上的大湾区”加速建设，以更高质量构建“一张网、一张票、一串城”的广州都市圈城际网络。（中铁十五局）